ഷോപ്പ് ലോഗിൻ
ഇന്ത്യൻ മണ്ണിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ച റോക്കറ്റ് പുലർകാല ആകാശത്ത്
ടെക്

ഇന്ത്യയുടെ ഗഗൻയാൻ ദൗത്യവും തിരുവനന്തപുരം വി.എസ്.എസ്.സി-എൽ.പി.എസ്.സി സ്പേസ് ഹബ്ബും: ക്രയോജനിക് എഞ്ചിൻ പരീക്ഷണങ്ങൾ, ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ പ്രശാന്ത് നായർ, കേരള സ്പേസ് പാർക്ക് (ISRO Gaganyaan Mission & Kerala’s Aerospace Technology Ecosystem)

· ധ്വനി

ഉള്ളടക്കം
  1. 1. ഗഗൻയാൻ ദൗത്യത്തിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളും ആഗോള പ്രസക്തിയും
  2. 2. വി.എസ്.എസ്.സി തുമ്പ: റോക്കറ്റിന്റെ ശിൽപ്പശാലയും ക്രൂ എസ്കേപ്പ് സിസ്റ്റവും
  3. 3. വലിയമല എൽ.പി.എസ്.സി (LPSC): തദ്ദേശീയ ക്രയോജനിക് കരുത്തിന്റെ ഹൃദയം
  4. 4. ഐ.ഐ.എസ്.യു വട്ടിയൂർക്കാവ്: ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ കണ്ണും മൂക്കും
  5. 5. വ്യോമിത്ര (Vyommitra): മനുഷ്യസമാനയായ വനിതാ ഹ്യൂമനോയ്ഡ് റോബോട്ട്
  6. 6. മലയാളി തിളക്കം: ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ പ്രശാന്ത് നായരും ബഹിരാകാശ യാത്രികരും
  7. 7. ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റവും (ECLSS) സമുദ്രത്തിലെ രക്ഷാപ്രവർത്തനവും
  8. 8. കേരളത്തിന്റെ വ്യാവസായിക വിപ്ലവം: കെൽട്രോൺ മുതൽ പള്ളിപ്പുറം സ്പേസ് പാർക്ക് വരെ
  9. 9. ഭാരതീയ ബഹിരാകാശ നിലയവും (BAS) ഭാവി ബഹിരാകാശ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും
  10. 10. ഉപസംഹാരം
  11. സ്രോതസ്സുകൾ (References)

ഇന്ത്യ സ്വന്തം മണ്ണിൽ നിന്ന് തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ച റോക്കറ്റിൽ മനുഷ്യനെ ആദ്യമായി ബഹിരാകാശത്ത് എത്തിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്ന സമാനതകളില്ലാത്ത ശാസ്ത്ര വിസ്മയമാണ് ഐ.എസ്.ആർ.ഒയുടെ ഗഗൻയാൻ ദൗത്യം (Gaganyaan Mission). 400 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലുള്ള ഭൂമിയുടെ ലോ എർത്ത് ഓർബിറ്റിലേക്ക് (LEO) മൂന്ന് ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളെ എത്തിച്ച്, മൂന്ന് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവരെ സുരക്ഷിതമായി ഇന്ത്യൻ സമുദ്രത്തിലേക്ക് തിരിച്ചിറക്കുക എന്നതാണ് ഈ സ്വപ്ന ദൗത്യത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ സംഘടനയുടെ (ISRO) ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ ഈ പദ്ധതിയുടെ തലച്ചോറും ഹൃദയവുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തിരുവനന്തപുരത്തെ തുമ്പയിലുള്ള വിക്രം സാരാഭായ് സ്പേസ് സെന്ററും (VSSC), വലിയമലയിലെ ലിക്വിഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റംസ് സെന്ററും (LPSC), വട്ടിയൂർക്കാവിലെ ഐ.എസ്.ആർ.ഒ ഇനേർഷ്യൽ സിസ്റ്റംസ് യൂണിറ്റുമാണ് (IISU). പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി തിരുവനന്തപുരത്തെ വി.എസ്.എസ്.സി ആസ്ഥാനത്ത് നേരിട്ടെത്തി ഗഗൻയാൻ ദൗത്യത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന നാല് വ്യോമസേനാ പൈലറ്റുമാരെ രാജ്യത്തിന് മുന്നിൽ പരിചയപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, അതിൽ പാലക്കാട് നെന്മാറ സ്വദേശിയായ ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ പ്രശാന്ത് ബാലകൃഷ്ണൻ നായർ ഉൾപ്പെട്ടത് ഓരോ മലയാളിക്കും അഭിമാന നിമിഷമായി മാറി. മനുഷ്യനെ വഹിക്കാൻ തക്കവണ്ണം ഹ്യൂമൻ-റേറ്റഡ് ആക്കി മാറ്റിയ എൽ.വി.എം-3 (Human-Rated LVM3) റോക്കറ്റ്, സി.ഇ-20 ക്രയോജനിക് എഞ്ചിന്റെ ചരിത്ര വിജയങ്ങൾ, ക്രൂ എസ്കേപ്പ് സിസ്റ്റം, തിരുവനന്തപുരം പള്ളിപ്പുറത്ത് ഒരുങ്ങുന്ന കേരള സ്പേസ് പാർക്ക് (K-Space) എന്നിവയിലൂടെ കേരളം കൈവരിക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര ഏറോസ്പേസ് വ്യാവസായിക മുന്നേറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്ര അന്വേഷണം.

1. ഗഗൻയാൻ ദൗത്യത്തിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളും ആഗോള പ്രസക്തിയും

ആഗോള ബഹിരാകാശ രാഷ്ട്രീയത്തിലും ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക രംഗത്തും ഇന്ത്യയുടെ പരമാധികാരം ഉറപ്പിക്കുന്നതാണ് ഗഗൻയാൻ:

  • നാലാമത്തെ ബഹിരാകാശ ശക്തി: അമേരിക്ക, റഷ്യ, ചൈന എന്നീ മൂന്ന് രാജ്യങ്ങൾക്ക് ശേഷം തനതായ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ സ്വന്തം മണ്ണിൽ നിന്ന് മനുഷ്യനെ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് അയക്കാൻ ശേഷിയുള്ള നാലാമത്തെ ലോകരാജ്യമായി ഇന്ത്യ ഇതോടെ മാറും.
  • ഭാരതീയ അന്തരീക്ഷ സ്റ്റേഷൻ (BAS 2035): ഗഗൻയാൻ കേവലമൊരു ഒറ്റത്തവണ ദൗത്യമല്ല. 2035-ഓടെ ബഹിരാകാശത്ത് സ്വന്തമായി ഭാരതീയ അന്തരീക്ഷ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥാപിക്കാനും, 2040-ഓടെ ചന്ദ്രനിൽ ഇന്ത്യൻ പൗരനെ സുരക്ഷിതമായി ഇറക്കാനുമുള്ള ഐ.എസ്.ആർ.ഒയുടെ ദീർഘകാല റോഡ്മാപ്പിന്റെ നിർണ്ണായകമായ ആദ്യ ചവിട്ടുപടിയാണിത്.
  • മൈക്രോഗ്രാവിറ്റി ശാസ്ത്ര ഗവേഷണം: ഭൂഗുരുത്വമില്ലാത്ത ബഹിരാകാശ പരിതസ്ഥിതിയിൽ അത്യാധുനിക മരുന്നുകളുടെ നിർമ്മാണം, ജനിതക മാറ്റങ്ങൾ, ജീവകോശങ്ങളുടെ വളർച്ച, നാനോ മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് തദ്ദേശീയമായി ഗവേഷണം നടത്താൻ ഇന്ത്യൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ഈ ദൗത്യം വഴി തുറക്കും.

2. വി.എസ്.എസ്.സി തുമ്പ: റോക്കറ്റിന്റെ ശിൽപ്പശാലയും ക്രൂ എസ്കേപ്പ് സിസ്റ്റവും

ഗഗൻയാൻ ദൗത്യത്തിന്റെ വിക്ഷേപണ വാഹനം ഒരുക്കുന്നത് തിരുവനന്തപുരം തുമ്പയിലെ വിക്രം സാരാഭായ് സ്പേസ് സെന്ററിലെ (VSSC) ശാസ്ത്രജ്ഞരാണ്:

  • ഹ്യൂമൻ-റേറ്റഡ് എൽ.വി.എം-3 (HLVM3): ഐ.എസ്.ആർ.ഒയുടെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ബാഹുബലി റോക്കറ്റായ എൽ.വി.എം-3 മനുഷ്യരെ സുരക്ഷിതമായി വഹിക്കാൻ തക്കവണ്ണം നവീകരിച്ചു. റോക്കറ്റിലെ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ, ഘടനാപരമായ ബലം, സെൻസറുകൾ എന്നിവയിൽ ഇരട്ട സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ (Redundancy Systems) ഏർപ്പെടുത്തി. വിക്ഷേപണ സമയത്തെ കടുത്ത വിറയലും മർദ്ദവും അതിജീവിക്കാൻ പേടകത്തിന് പ്രത്യേക കവചങ്ങൾ നൽകി.
  • ക്രൂ എസ്കേപ്പ് സിസ്റ്റം (Crew Escape System – CES): റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണത്തിന്റെ ഏതെങ്കിലും ഘട്ടത്തിൽ അപ്രതീക്ഷിത തകരാറുകളോ തീപിടുത്തമോ ഉണ്ടായാൽ, സെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾ ഇരിക്കുന്ന ക്രൂ മൊഡ്യൂളിനെ റോക്കറ്റിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായ അകലത്തിലേക്ക് വേർപെടുത്തി തെറിപ്പിക്കുന്ന അതീവ സങ്കീർണ്ണമായ രക്ഷാസംവിധാനമാണിത്.
  • ടെസ്റ്റ് വെഹിക്കിൾ ഡി-1 (TV-D1) ദൗത്യത്തിന്റെ വൻവിജയം: ക്രൂ എസ്കേപ്പ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത പരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി ശ്രീഹരിക്കോട്ടയിൽ നടത്തിയ ടി.വി-ഡി1 പരീക്ഷണം പൂർണ്ണ വിജയമായിരുന്നു. നിശ്ചിത ഉയരത്തിൽ വെച്ച് റോക്കറ്റിൽ നിന്ന് വേർപെട്ട ക്രൂ മൊഡ്യൂൾ കൂറ്റൻ പാരച്യൂട്ടുകളുടെ സഹായത്തോടെ ബംഗാൾ ഉൾക്കടലിൽ സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ഇന്ത്യൻ നാവികസേന അത് വിജയകരമായി വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്തു.

3. വലിയമല എൽ.പി.എസ്.സി (LPSC): തദ്ദേശീയ ക്രയോജനിക് കരുത്തിന്റെ ഹൃദയം

റോക്കറ്റ് എൻജിനുകളുടെയും ദ്രവ-ക്രയോജനിക് ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും കേന്ദ്രമായ തിരുവനന്തപുരം വലിയമലയിലെ ലിക്വിഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റംസ് സെന്ററാണ് ഗഗൻയാന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രേരകശക്തി:

  • ഡോ. വി. നാരായണന്റെ നേതൃത്വം: ഇന്ത്യയുടെ ക്രയോജനിക് സാങ്കേതികവിദ്യയെ ലോകനിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയ മുതിർന്ന ശാസ്ത്രജ്ഞൻ ഡോ. വി. നാരായണന്റെ നേതൃത്വത്തിലാണ് എൽ.പി.എസ്.സി വലിയമല ഗഗൻയാനായുള്ള എൻജിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.
  • ഹ്യൂമൻ-റേറ്റഡ് സി.ഇ-20 (CE-20) ക്രയോജനിക് എഞ്ചിൻ: ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജനും ലിക്വിഡ് ഓക്സിജനും ഉപയോഗിച്ച് -253 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ശീതീകരണാവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സി.ഇ-20 ക്രയോജനിക് എഞ്ചിൻ കഠിനമായ ഹോട്ട് ടെസ്റ്റുകളിലൂടെ ഹ്യൂമൻ റേറ്റിംഗ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടി. മനുഷ്യനെ വഹിക്കുന്ന റോക്കറ്റുകൾക്ക് ആവശ്യമായ അളവറ്റ വിശ്വാസ്യത ഈ പരീക്ഷണങ്ങളിലൂടെ തെളിയിക്കപ്പെട്ടു.
  • സർവീസ് മൊഡ്യൂൾ പ്രൊപ്പൽഷൻ: ഭ്രമണപഥത്തിൽ പേടകത്തിന്റെ സഞ്ചാരപഥം നിയന്ത്രിക്കാനും, ഭൂമിയിലേക്ക് തിരിച്ചിറങ്ങുമ്പോൾ വേഗത കുറയ്ക്കാനുമുള്ള സർവീസ് മൊഡ്യൂൾ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റവും എൽ.പി.എസ്.സിയുടെ സംഭാവനയാണ്.

4. ഐ.ഐ.എസ്.യു വട്ടിയൂർക്കാവ്: ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ കണ്ണും മൂക്കും

തിരുവനന്തപുരം വട്ടിയൂർക്കാവിലുള്ള ഐ.എസ്.ആർ.ഒ ഇനേർഷ്യൽ സിസ്റ്റംസ് യൂണിറ്റാണ് (IISU) പേടകത്തിന്റെ നാവിഗേഷനും ഗതിനിയന്ത്രണവും ഉറപ്പാക്കുന്നത്:

  • അത്യാധുനിക ലേസർ ഗൈറോസ്കോപ്പുകൾ: ബഹിരാകാശത്ത് ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ പേടകത്തിന്റെ നേരിയ ചെരിവും സഞ്ചാര കോണുകളും അതീവ കൃത്യതയോടെ അളക്കുന്ന ലേസർ ഗൈറോസ്കോപ്പുകളും ആക്സിലറോമീറ്ററുകളും ഇവിടെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
  • ഓട്ടോമേറ്റഡ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം: ഭൂമിയിൽ നിന്നുള്ള കൺട്രോൾ റൂം ആശയവിനിമയം തടസ്സപ്പെട്ടാലും പേടകത്തിന് സ്വന്തം നിലയിൽ ദിശ തിട്ടപ്പെടുത്തി സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കാനുള്ള എ.ഐ അധിഷ്ഠിത നാവിഗേഷൻ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ വട്ടിയൂർക്കാവിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു.

5. വ്യോമിത്ര (Vyommitra): മനുഷ്യസമാനയായ വനിതാ ഹ്യൂമനോയ്ഡ് റോബോട്ട്

മനുഷ്യനെ അയക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി നടത്തുന്ന ആളില്ലാ പരീക്ഷണ ദൗത്യത്തിൽ പേടകത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കാൻ ഐ.എസ്.ആർ.ഒ വികസിപ്പിച്ച അത്ഭുതമാണ് ‘വ്യോമിത്ര’:

  • ഐ.ഐ.എസ്.യുവിന്റെ റോബോട്ടിക് വിസ്മയം: വട്ടിയൂർക്കാവ് ഐ.ഐ.എസ്.യുവിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ അർദ്ധ-ഹ്യൂമനോയ്ഡ് (Half-Humanoid) റോബോട്ടിന് മനുഷ്യനെപ്പോലെ സംസാരിക്കാനും ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകാനും പേടകത്തിലെ സ്വിച്ചുകളും കൺട്രോൾ പാനലുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും സാധിക്കും.
  • ശാരീരിക മാറ്റങ്ങളുടെ നിരീക്ഷണം: റോക്കറ്റ് കുതിച്ചുയരുമ്പോഴും ഭ്രമണപഥത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴും അന്തരീക്ഷ മർദ്ദത്തിലുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനങ്ങൾ, റേഡിയേഷൻ തോത്, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡിന്റെ സാന്നിധ്യം എന്നിവ കൃത്യമായി രേഖപ്പെടുത്തി ഭൂമിയിലേക്ക് അയക്കാൻ വ്യോമിത്രയിലെ സെൻസറുകൾക്ക് സാധിക്കുന്നു.

6. മലയാളി തിളക്കം: ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ പ്രശാന്ത് നായരും ബഹിരാകാശ യാത്രികരും

ഗഗൻയാൻ ദൗത്യത്തിൽ ചരിത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാകുന്ന നാല് ധീര വ്യോമസേനാ പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരു മലയാളി സാന്നിധ്യമുണ്ട്:

  • ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ പ്രശാന്ത് ബാലകൃഷ്ണൻ നായർ: പാലക്കാട് നെന്മാറ സ്വദേശിയായ പ്രശാന്ത് നായർ നാഷണൽ ഡിഫൻസ് അക്കാദമിയിലൂടെ (NDA) ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയിൽ പ്രവേശിച്ച സുഖോയ്-30 എം.കെ.ഐ യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ ഫ്ളൈയിംഗ് ഇൻസ്ട്രക്ടറും ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാണ്. ബഹിരാകാശ സംഘത്തെ നയിക്കാൻ നിയോഗിക്കപ്പെട്ടവരിൽ മുൻപന്തിയിലാണ് ഇദ്ദേഹം.
  • സംഘത്തിലെ മറ്റ് അംഗങ്ങൾ: ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ അജിത് കൃഷ്ണൻ, ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ അംഗദ് പ്രതാപ്, വിംഗ് കമാൻഡർ ശുഭാംശു ശുക്ല എന്നിവരാണ് മറ്റ് മൂന്ന് ബഹിരാകാശ യാത്രികർ.
  • കഠിനമായ പരിശീലനങ്ങൾ: റഷ്യയിലെ മോസ്കോയിലുള്ള യൂറി ഗഗാറിൻ കോസ്മോനോട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെന്ററിലെ പരിശീലനത്തിന് ശേഷം, ബംഗളൂരുവിലെ ഐ.എസ്.ആർ.ഒ ആസ്ട്രോനോട്ട് ട്രെയിനിംഗ് ഫെസിലിറ്റിയിൽ (ATF) സിമുലേറ്ററുകൾ, യോഗ, ശാരീരികക്ഷമതാ വ്യായാമങ്ങൾ, മൈക്രോഗ്രാവിറ്റി അതിജീവനം എന്നിവയിൽ അത്യാധുനിക പരിശീലനം ഇവർ പൂർത്തിയാക്കി വരുന്നു.
  • നാസ-ആക്സിയോം ദൗത്യം (Axiom-4): അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്ക് (ISS) പോകുന്ന ഇന്തോ-യുഎസ് സംയുക്ത ദൗത്യമായ ആക്സിയോം-4 നായി ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റൻ ശുഭാംശു ശുക്ലയെയും പ്രശാന്ത് നായരെയും നാസയുടെ സഹകരണത്തോടെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.

7. ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റവും (ECLSS) സമുദ്രത്തിലെ രക്ഷാപ്രവർത്തനവും

ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളുടെ ജീവൻ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ:

  • എൻവയോൺമെന്റൽ കൺട്രോൾ ആൻഡ് ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം (ECLSS): പേടകത്തിനുള്ളിലെ താപനില, ഈർപ്പം, ഓക്സിജൻ ലഭ്യത എന്നിവ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും, ശ്വാസോച്ഛ്വാസം വഴി പുറത്തുവരുന്ന കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് വാതകത്തെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ജീവൻരക്ഷാ സംവിധാനമാണിത്.
  • തദ്ദേശീയ സ്പേസ് സ്യൂട്ടുകൾ: പേടകത്തിനുള്ളിൽ ധരിക്കാനുള്ള ഇന്റ്രാ-വെഹിക്കുലാർ ആക്റ്റിവിറ്റി (IVA) സ്പേസ് സ്യൂട്ടുകൾ യാത്രികർക്ക് ആവശ്യമായ മർദ്ദവും ഓക്സിജനും റേഡിയേഷൻ സംരക്ഷണവും നൽകുന്നു.
  • റീ-എൻട്രി തെർമൽ ഷീൽഡ്: മണിക്കൂറിൽ 28,000 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഭൂമിയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പേടകം തിരിച്ചിറങ്ങുമ്പോൾ ഘർഷണം മൂലം ആയിരക്കണക്കിന് ഡിഗ്രി ചൂട് ഉണ്ടാകും. ഇതിൽ നിന്ന് സഞ്ചാരികളെ രക്ഷിക്കാൻ വി.എസ്.എസ്.സി വികസിപ്പിച്ച കാർബൺ കമ്പോസിറ്റ് തെർമൽ സംരക്ഷണ കവചങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു.
  • ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ റിക്കവറി ഓപ്പറേഷൻ: പേടകം കടലിൽ പതിച്ചാലുടൻ നാവികസേനയുടെ മാർക്കോസ് (MARCOS) കമാൻഡോകളും സ്കൂബ ഡൈവർമാരും ഹെലികോപ്റ്ററുകളും സ്പീഡ് ബോട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് മിനിറ്റുകൾക്കകം യാത്രികരെ സുരക്ഷിതമായി പുറത്തെടുക്കാനുള്ള സംയുക്ത പരിശീലനങ്ങൾ കടലിൽ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി.

8. കേരളത്തിന്റെ വ്യാവസായിക വിപ്ലവം: കെൽട്രോൺ മുതൽ പള്ളിപ്പുറം സ്പേസ് പാർക്ക് വരെ

ഗഗൻയാൻ ദൗത്യം കേരളത്തിന്റെ തദ്ദേശീയ ചെറുകിട-ഇടത്തരം വ്യവസായ മേഖലയ്ക്ക് (MSME) വലിയൊരു ഉണർവാണ് സമ്മാനിക്കുന്നത്:

  • കെൽട്രോണിന്റെ (KELTRON) നിർണ്ണായക പങ്കാളിത്തം: തിരുവനന്തപുരത്തെ സംസ്ഥാന പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനമായ കെൽട്രോൺ റോക്കറ്റിലെ 40-ലധികം ഇലക്ട്രോണിക് ഏവിയോണിക്സ് മൊഡ്യൂളുകളും പവർ സിസ്റ്റങ്ങളും നിർമ്മിച്ചു നൽകുന്നു.
  • ഐ.ഐ.എസ്.ടിയുടെ (IIST വലിയമല) അക്കാദമിക് മികവ്: ഐ.എസ്.ആർ.ഒയുടെ കീഴിൽ വലിയമലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് സ്പേസ് സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജിയിലെ പ്രതിഭാധനരായ ഗവേഷകരും വിദ്യാർത്ഥികളും ദൗത്യത്തിന് ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക സഹായങ്ങൾ നൽകുന്നു.
  • സ്വകാര്യ എം.എസ്.എം.ഇകളുടെ പങ്കാളിത്തം: തിരുവനന്തപുരത്തും കൊച്ചിയിലുമുള്ള നൂറുകണക്കിന് ഹൈ-ടെക് ചെറുകിട എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങളാണ് റോക്കറ്റിനും പേടകത്തിനും ആവശ്യമായ സങ്കീർണ്ണമായ ടൈറ്റാനിയം, അലുമിനിയം അലോയ് സ്പെയർ പാർട്സുകൾ കൃത്യതയോടെ ലേത്ത് ചെയ്തു നൽകുന്നത്.
  • പള്ളിപ്പുറം കേരള സ്പേസ് പാർക്ക് (K-Space): തിരുവനന്തപുരം ടെക്നോസിറ്റിയിൽ സംസ്ഥാന സർക്കാർ സ്ഥാപിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സമഗ്ര സ്പേസ് പാർക്ക്. ആഗോള ബഹിരാകാശ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളെയും ഉപഗ്രഹ നിർമ്മാതാക്കളെയും ആകർഷിക്കാനും, വി.എസ്.എസ്.സിയുടെയും എൽ.പി.എസ്.സിയുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വാണിജ്യവൽക്കരിക്കാനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഈ പാർക്ക് പതിനായിരക്കണക്കിന് ഉയർന്ന വരുമാനമുള്ള തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.

9. ഭാരതീയ ബഹിരാകാശ നിലയവും (BAS) ഭാവി ബഹിരാകാശ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും

ഗഗൻയാൻ വിജയകരമാകുന്നതോടെ ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നത് ആഗോള ബഹിരാകാശ വിപണിയിലെ ഒന്നാം നിര സ്ഥാനമാണ്:

  • 2035-ലെ ഭാരതീയ അന്തരീക്ഷ സ്റ്റേഷൻ: ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 400 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കറങ്ങുന്ന സ്വന്തം സ്പേസ് സ്റ്റേഷൻ മൊഡ്യൂളുകൾ വിക്ഷേപിക്കാൻ നെക്സ്റ്റ് ജനറേഷൻ ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളുകൾ (NGLV) ഐ.എസ്.ആർ.ഒ വികസിപ്പിക്കുന്നു.
  • ചന്ദ്രയാൻ-4 സാമ്പിൾ റിട്ടേൺ ദൗത്യം: ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് മണ്ണും പാറകളും ഭൂമിയിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തിക്കുന്ന ചാന്ദ്ര സാമ്പിൾ റിട്ടേൺ ദൗത്യത്തിനും, 2040-ൽ ചന്ദ്രനിൽ മനുഷ്യനെ ഇറക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾക്കും ഗഗൻയാൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ അടിത്തറയാകും.
  • ഒരു ട്രില്യൺ ഡോളർ സ്പേസ് ഇക്കോണമി: ലോക ബഹിരാകാശ വിപണിയിൽ ഇന്ത്യയുടെ വിഹിതം നിലവിലെ 2 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 10 ശതമാനത്തിലേക്ക് ഉയർത്താനും, ലക്ഷക്കണക്കിന് വിദ്യാർത്ഥികളിൽ ശാസ്ത്രബോധം ഉണർത്താനും ഈ ദൗത്യം സഹായിക്കും.

10. ഉപസംഹാരം

അറുപതുകളിൽ തുമ്പയിലെ സെന്റ് മേരി മഗ്ദലന പള്ളിയിലെ ചെറിയൊരു മുറിയിൽ നിന്ന് സൈക്കിളിൽ റോക്കറ്റിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ കൊണ്ടുപോയി തുടങ്ങിയ ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ യാത്ര, ഇന്ന് സ്വന്തം പേടകത്തിൽ മനുഷ്യനെ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് അയക്കുന്ന ആഗോള വൻശക്തിയായി വളർന്നു പന്തലിച്ചിരിക്കുന്നു. ആ വിസ്മയ കുതിപ്പിന്റെ ചാലകശക്തിയായി നിലകൊള്ളുന്നത് തിരുവനന്തപുരത്തിന്റെ മണ്ണിൽ പണിയെടുക്കുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെയും എൻജിനീയർമാരുടെയും സമർപ്പണമാണ്. ഒരു മലയാളി പൈലറ്റ് രാജ്യത്തിന്റെ പതാകയും നെഞ്ചിലേറ്റി നക്ഷത്രങ്ങളിലേക്ക് പറന്നുയരുമ്പോൾ, അത് ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക രംഗത്ത് കേരളം രാജ്യത്തിന് നൽകുന്ന ഏറ്റവും മഹത്തായ സംഭാവനയായി ചരിത്രത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തപ്പെടും.

സ്രോതസ്സുകൾ (References)

അഭിപ്രായം രേഖപ്പെടുത്തുക